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Cómo elegir un buen lubricante online


En los tiempos que corren, la oferta de aceites y lubricantes online que podemos encontrar es muy extensa y el precio del aceite varía mucho entre marcas o incluso de una tienda a otra.

¿Qué clases de aceite existen?

Los distintos aceites y lubricantes online se diferencian por su calidad y su viscosidad. Vamos a ver estos parámetros de forma detallada.

Viscosidad del aceite

viscosidad del aceite

viscosidad del aceite

El parámetro de viscosidad del aceite indica su resistencia a fluir o cuán rápido fluye. Para su uso en motores automotrices está normalizada por la norma SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) basada en la viscosidad a diferentes temperaturas.

Esta clasificación tiene dos categorías, una que especifica sus propiedades a baja temperatura, designada con una “W” y otra sin “W” que indica sus propiedades a altas temperaturas.

Los aceites monogrado se designan con un número, seguido o no por una letra W. Por ejemplo SAE 40 o SAE 10W o multigrado, que especifican ambos valores SAE 10W-40 y que cumplen ambas especificaciones.

Hay que tener en cuenta que esta clasificación no está relacionada con la calidad del lubricante

La viscosidad más adecuada para tu vehículo depende de diversos factores y los fabricantes analizan cuál es el más adecuado. Por ello elige siempre la viscosidad recomendada por el fabricante.

Si la viscosidad es demasiado baja, el desgaste de las piezas será mayor al existir mayor rozamiento entre ellas y si es mayor, las piezas resbalarán demasiado y se consumirá más energía para obtener el mismo rendimiento.

Calidad

La calidad del lubricante es un tema algo menos estandarizado y más discutido. Existen distintas normativas en función del ámbito geográfico, sus propiedades o incluso del fabricante del motor.

Geográficamente existen tres clasificaciones: la americana API, la japonesa JASO y la Europea ACEA.

Vamos a centrar en la normativa europea. La ACEA ha terminado por unificar sus tablas de calidad para los motores diesel y gasolina. Las normas de tipo A son para los motores gasolina, las B para los diesel y ha surgido una clasificación C para lubricantes bajos en ceniza. Todas ellas con grados de 1 a 5. No vamos a entrar a definir cada una de las normas, basta con saber la más apropiada para nuestro tipo de motor.

clasificacion ACEA lubricantes

También podremos encontrarnos especificaciones de la normativa americana API. Diferencia dos tipos de aceites:

Para los “nafteros” la primera letra es una S, seguida de una letra, siendo la A la peor calidad. Por ejemplo: API SA, API SJ

Para los motores diesel, la primera letra es una C, seguida de una letra para indicar la calidad igual que en el caso anterior. Para los motores de inyección directa se añade un “-4″ después de la segunda letra, indicando un aceite con mejores caracerísticas.

¿Sintético o mineral?

Esta clasificación depende del procedimiento de obtención del componente principal del lubricante. Es natural cuando proviene del refinado convencional del petróleo y sintético cuando se obtiene mediante procesos químicos diferentes del refinado convencional del petróleo. Este parámetro no es indicativo de su calidad, sólo de su procedencia, aunque de forma general, los lubricantes sintéticos suelen dar mejor resultado.

¿Cómo elegir?

Con todo lo dicho ahora vamos a lo que nos interesa: ¿Cómo elegir el mejor lubricante online para nuestro vehículo?

Por lo general los fabricantes recomiendan en los manuales la marca, viscosidad y calidad del aceite. Podemos consultarlos también en las webs de los fabricantes. Desde luego, no tenemos por qué respetar la marca y seguro que podemos encontrar otra más barata o mejor en la gran variedad de lubriantes online que podemos encontrar.

También es posible que no dispongamos las recomendaciones del fabricante o queramos utilizar un lubricante online mejor.

Lo primero que tenemos que elegir es la viscosidad. Por lo general, cuanto más baja sea, mejor. Sólo hay que tener cuidado si el vehículo tiene pérdidas de aceite o excesivo desgaste, en cuyo caso deberemos aumentar la viscosidad. Cuanto más viscoso sea el aceite, más barato.

Cuando tengamos decidida la viscosidad, deberemos elegir la calidad. Las especificaciones del fabricante indican la calidad necesaria, pero si no disponemos de esta información o queremos mejorar las prestaciones la elegiremos de acuerdo a nuestras necesidades al elegir lubricantes online.

Para motores naftenos (como los gasolina), es muy sencillo elegiremos un API S*, donde * es la calidad. Un API SJ será mejor que un API SA, y también más caro. O según normativa Europea un ACEA A*, con * de 1 a 5, siendo el 5 el mejor y más caro.

Con un motor diesel tendremos que saber primero si es de inyección directa o indirecta. Los vehículos más antiguos emplean el sistema de inyección indirecta y necesitan un aceite que limpie mucho las impurezas. Sería un tipo de aceite CG-4, CH-4 o CI-4, que son más baratos que un aceite de inyección de más calidad y son más eficientes en este tipo de motores.

Para motores de inyección directa modernos buscaríamos un API C*, igual que con un gasolina o un ACEAB*.

Con estos datos claros podremos ya tenemos lo necesario para saber lo que necesitamos para nuestro vehículo y poder compara marcas y precios en las webs de lubricantes online.

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Jul 14, 2014 by Benito

Ahora ya tengo las cosas más claras!


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Escrito por David Pizarro